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干货收藏:氢能产业百问百答

市场解说员 市场解析 2022-12-2 10:09 442977人围观



Q100:天然气管道掺氢的安全比例是多少?

A:对于掺氢的天然气管道,其各个部分的适用掺氢比例有很大区别。压缩机等管网设备能接受的掺氢比例是最小的,约为10%;管道能接受的掺氢比例随着钢级的不同而有所变化,大致范围在30%~50%之间;安全事故允许的掺氢比例在24%左右。

Q101:目前最成熟的氢气储运技术是什么?

A:目前应用最广泛、最成熟的是“压缩氢气(CH2)”的氢气储运方式,常用操作压力为20MPa的管束车运输,因回空压力限制每辆车可用氢气的质量约200~300kg。

Q102:我国目前终端氢价是多少?

A:随着燃料电池终端应用的起量,终端氢价格可由目前的70-80元/kg(含税)下降至2025年的约35-40元/kg(含税),并至2030年下降至约30元/kg(含税)。

Q103:加氢站投资成本有多高?

A:加氢站设备国产化还面临瓶颈,氢气压缩机、加注机等关键设备目前仍以进口为主。根据公开资料整理,加注量1000 kg/d的35MPa加氢站建设成本高达1500万元,高出加油站数倍。其中储氢装置、压缩机、加注机、站控系统等占加氢站总投资约60%,其中氢压缩机占比最高,约为30%。

Q104:我国的氢源结构是什么样的?

A:从氢能源结构方面来看,目前全球平均氢气有48%来源于天然气、30%来自于副产氢、仅18%来源于煤炭。其中日本氢能来源结构最为清洁,由于日本资源短缺问题,其一直致力于打造一条全球无碳化氢供应链,主要依靠基于"可再生能源"发电,利用水电解生产的氢燃料,电解水制氢占比达到了63%。而中国的氢能源结构仍以煤炭为主,煤制氢占比62%,天然气制氢占19%,而电解水制氢仅占1%,氢源结构需要优化。

Q105:加氢站内储气压力一般为多少?

A:目前国际上应用比较广泛的车载储氢瓶压力等级主要有35MPa和70MPa两种。加氢站的最高设计压力等级也需要与其加注车辆车载储氢的压力等级相匹配,除了利用长管拖车作为20MPa移动储氢设施外,35MPa氢燃料电池车的加氢站站内最高固定储氢压力一般为45MPa,70MPa氢燃料电池车的加氢站站内最高固定储氢压力一般为90MPa。

Q106:加氢站是否有噪音和空气污染?

A:加氢站可能会存在气体泄漏的风险,也可能会存在空气污染风险。

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