人有多大胆，地有多高产……A股又一惊天大骗局落幕！

2014年9月4日卫星成功发射，主要用于卫星多媒体通信试验，这个卫星被誉为“中国民企第一星”。

2015年5月，王靖携信威集团通过全资子公司卢森堡空天通信公司实施“尼星一号”项目，面向海外进行卫星运营。

2016年，王靖又在尼加拉瓜启动了“尼星一号”项目，拟投资建设尼加拉瓜通信卫星系统并开展商业运营，并借机拓展以拉丁美洲为主、覆盖美洲地区的卫星通信市场。项目原计划2019年4月发射，当年二季度开始运营，2023年达产。不过后来信威集团更改了计划，将发射时间推迟到2022年。

2016年8月，信威披露拟以2.85亿美元收购以色列通信卫星运营商SCC100%的股份，将这家上市公司私有化。不过这一收购事项，因几天后马斯克SpaceX 公司的猎鹰 9 号火箭发生爆炸导致 SCC 的Amos-6 卫星全损而“泡汤”了。

王靖抛出“空天信息网络”战略：3年内，发射“一箭四星”，到2019年，要发射32颗或更多卫星，而他的终极规划是，要让信威集团运营的卫星将覆盖全世界95%的人口分布区域，成为为数不多的、几乎覆盖全球的卫星运营商。

骗局三：投资500亿美元挖尼加拉瓜运河

2013年6月14日，尼加拉瓜政府与王靖签署尼加拉瓜运河发展项目商业协议，总投资500亿美元。根据协议，王靖的私人公司香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司将在尼加拉瓜开挖一条全长276公里的跨海运河，连通太平洋和大西洋，并开建两个深水港口，一条输油管道，一个世界级自由贸易区，一个机场。据该公司对外宣布的相关计划，该项目会在2014年年末的时候开始动工，在五年后完工。

此前王靖通过当地电信投资，认识了尼加拉瓜总统丹尼尔·奥尔特加，运河建成后，王靖的公司将获得100年特许经营权。当时王靖是这么说的，此项目一旦完工，将直接挑战500英里外巴拿马运河的国际地位，改变当时的国际航运格局。而信威集团将会获得全球8%的物流定价权。

而所谓的运河项目，当时对外宣扬的海内外的员工数量达到了上千人，但其团队数量还不到30人，并且整个运河工程只修了一条11公里的石路。后来还欠尼加拉瓜运河项目服务公司200,000美元的工程资金，折算成人民币约130万元，总统奥尔加特的儿子被惊动了，还前去信威集团总部讨债。就连外交部都出来辟谣：尼加拉瓜运河项目，“与中国政府无关”。

与运河项目同期，2013年12月，王靖还宣布在乌克兰投资“克里米亚海港”项目，计划一期投入30亿美元，二期投资不低于70亿美元。但仅隔了一年，由于地方局势原因，王靖暂停了深水港项目。

王靖还计划引进乌克兰航空发动机，让中国航空技术进步10年，2014年10月，王靖在北京成立了天骄航空产业投资有限公司。此后，天骄航空与马达西奇建立了全面战略合作关系，双方计划在我国国内合作建设航空发动机生产基地。然而该项合作一直推进缓慢，至今也未见有具体成果。

千亿帝国彻底崩塌

当这一场场的骗局被逐渐搬到台面上的时候，信威集团的形象和口碑算是彻底崩塌了，从2017年到2020年，其亏损的数值分别是17.54亿元、28.98亿元、184.36亿元、33.84亿元，这样的一个情况即使到了今年，依旧没有任何的改观，累计亏损数额足足有268多亿元。同时，信威集团还背负着巨额的债务，据悉仅仅国开，便给信威集团提供了280亿元的贷款。

为此，王靖还为数万投资者上演了一出“大戏”。

2019年11月，王靖召开紧急董事会，表示将向海外开曼群岛的5G基金项目投资75亿美元。该项目刚提出不久，上交所就公开数据，显示信威截止2019年三季度，公司净资产值仅为-8.716亿元，到2020年更是亏损33.83亿元，这再次证明了信威集团的跨国项目只是王靖描述的海市蜃楼而已。

2021年5月25日，该公司收到上交所自律监管决定书《关于北京信威科技集团股份有限公司股票终止上市的决定》。

6月1日，市值曾逼近2000亿元的信威集团正式告别A股市场。

至此，王靖的资本故事结束了。作为公司实际控制人暨时任董事长兼总经理的他，因为违规受到了上交所的严肃处理，被公开认定10年内不适合担任上市公司董事、监事和高级管理人员，并被公开谴责。而王靖却早就销声匿迹了，持有的股票也早就全部质押套现。只可惜了那些被迫留下，充满“血与泪”的股民。

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